救護(hù)車(chē)車(chē)載呼吸機(jī)主要性能優(yōu)勢(shì)

　　SUV和MPV這些類(lèi)型的乘用車(chē)也可以作為基礎(chǔ)車(chē)，也有少數(shù)車(chē)企選擇，但都有一定的局限性。SUV長(zhǎng)度小于5米，車(chē)內(nèi)空間狹小，難以開(kāi)啟醫(yī)療操作，因此不適合救助車(chē)。

　　救護(hù)車(chē)制造商通常是4.8-5米長(zhǎng)的MPV雖然空間大，但城市道路和道路條件差的農(nóng)村道路很難敷衍，只適合在特殊環(huán)境下使用，因此不是理想的基礎(chǔ)車(chē)。此外，因?yàn)镸PV主要用于商務(wù)乘坐。

　　主要特點(diǎn)是地板平整低矮，更適合福利車(chē)，但也帶來(lái)了MPV如果要安裝頂燈或長(zhǎng)側(cè)燈，必須在原車(chē)頂安裝頂燈。"帽子",屬于"治標(biāo)不治本",作者認(rèn)為不可取。

　　同時(shí)，救援車(chē)輛需要使用隔板將車(chē)廂前后分隔成駕駛室和醫(yī)療艙，即物理間隔或俗稱(chēng)鈑金間隔。事實(shí)上，它也具有獨(dú)立客艙的特點(diǎn)。因此，原本有駕駛室和貨艙分離的卡車(chē)也是一輛很好的基礎(chǔ)車(chē)，包括長(zhǎng)頭結(jié)構(gòu)的皮卡，以及由歐洲輕型乘客改裝而成的二級(jí)底盤(pán)輕型卡車(chē)產(chǎn)品。

　　該呼吸機(jī)不僅可以對(duì)呼吸停止和非常弱的患者進(jìn)行急救，還可以對(duì)患有呼吸系統(tǒng)疾病的患者進(jìn)行急救SIMV該模式還可以完成終端呼吸機(jī)的疏散和無(wú)創(chuàng)呼吸，是一種集急救于一體的多功能呼吸機(jī)。

　　便攜式主機(jī)：微機(jī)控制，定容，壓力觸發(fā)型多功能呼吸機(jī)。

　　多參數(shù)數(shù)據(jù)顯示大屏液晶監(jiān)測(cè)。

　　輕巧美觀，主機(jī)重量?jī)H3.0KG,主要部件均為產(chǎn)品。

　　交直流兩用，配備高能鋰電池組供機(jī)器工作8小時(shí)。

　　基本結(jié)構(gòu)：由呼吸機(jī)主機(jī)、2升鋁合金氧氣瓶、呼吸回路、野外急救箱等組成。