負(fù)壓救護(hù)車特點(diǎn)是什么及它的工作原理

　　新型冠狀病毒肺炎是一種新型冠狀病毒肺炎。顧名思義，負(fù)壓救護(hù)車在新冠肺炎疫情中起著重要作用，主要用于新冠肺炎患者的救援和運(yùn)輸。讓我們了解一下負(fù)壓救護(hù)車的特點(diǎn)和工作原理。

　　1.負(fù)壓救護(hù)車的特點(diǎn)。

　　1.中央計算機(jī)芯片組實(shí)時處理功能：實(shí)時處理各種傳感器和開關(guān)設(shè)施提供的信號，并進(jìn)行相應(yīng)處理。

　　2.車內(nèi)外壓差監(jiān)測報警功能：通過進(jìn)口壓差傳感器和壓差開關(guān)，實(shí)時監(jiān)測車內(nèi)外壓差。一旦監(jiān)測壓差超過-30-10Pa，中央計算機(jī)芯片將控制報警報警，并通過顯示屏提示醫(yī)務(wù)人員壓差過高或過低。

　　3.高效過濾器前后壓差監(jiān)測報警功能：通過進(jìn)口壓差傳感器和壓差開關(guān)，實(shí)時監(jiān)測高效過濾器前后壓差。一旦監(jiān)測壓差超過設(shè)定值，中央計算機(jī)芯片將控制報警報警，并提示醫(yī)務(wù)人員通過顯示屏堵塞高效過濾器。請更換高效過濾器。

　　4.風(fēng)機(jī)功能自動調(diào)節(jié):一旦中央電腦芯片收到車內(nèi)外壓差超過-30-10Pa信號，風(fēng)機(jī)會自動調(diào)節(jié)風(fēng)速，使車內(nèi)外壓差回到-30-10Pa，從而保證車內(nèi)外壓差保持在-30-10Pa，從而更有效地保護(hù)醫(yī)務(wù)人員的安全。

　　2.負(fù)壓救護(hù)車的工作原理。

　　1.負(fù)壓救護(hù)車，車內(nèi)是一個獨(dú)立的空間，稱為負(fù)壓艙，需要車內(nèi)外的空氣交換。由于傳染病患者被運(yùn)送，因此必須確保患者在運(yùn)輸過程中不再感染他人。

　　因此，負(fù)壓艙必須安全衛(wèi)生，防止病毒再次傳播，因此負(fù)壓艙往往具有良好的隔離性、防腐性、通風(fēng)性和耐菌性。

　　2.那么，如何確保救護(hù)車在車內(nèi)外空氣交換病毒完全被隔離呢？

　　首先，負(fù)壓艙內(nèi)的氣體是衛(wèi)生和無菌的。當(dāng)傳染病患者進(jìn)入負(fù)壓艙時，空氣會受到污染。因此，必須在污染源處安裝消毒過濾裝置，對車內(nèi)空氣進(jìn)行消毒消毒然后排出車外。

　　然后車內(nèi)壓力小，從-18pa到-120pa，外界氣體可以自由流入車內(nèi)。這些120pa之間自由流入車內(nèi)。這些干凈的氣體從車上流入車內(nèi)，被污染的氣體消毒后從車下排出。這確保了醫(yī)務(wù)人員頭部的空氣干凈無菌。